日前，國務院發(fā)布《關于深化“證照分離”改革進一步激發(fā)市場主體發(fā)展活力的通知》（以下簡稱《通知》），提出要大力推動照后減證和簡化審批，并在“中央層面設定的涉企經(jīng)營許可事項改革清單”中明確，取消工程造價咨詢企業(yè)甲級、乙級資質認定，自2021年7月1日起施行。

《通知》發(fā)布后，在工程建設行業(yè)引起廣泛熱議，有人拍手稱贊，有人表示擔憂。而大家最關心的，還是工程造價咨詢資質取消對行業(yè)、企業(yè)、造價工程師的影響。

“取消企業(yè)資質認定”是否等同于“取消資質”

“中央層面設定的涉企經(jīng)營許可事項改革清單”中的表述為“取消工程造價咨詢企業(yè)甲級、乙級資質認定”，于是網(wǎng)絡上便出現(xiàn)了爭議。有人認為，“取消工程造價咨詢企業(yè)甲級、乙級資質認定”的表述，前提是深化“證照分離”改革，與“取消工程造價咨詢資質”是兩回事；有人則認為，兩者實質上沒有區(qū)別。

同濟大學工程管理研究所創(chuàng)始人丁士昭認為，“取消資質認定”不等于“取消資質”，兩者不是一個概念。中國建筑學會常務副秘書長周文連也認為，資質與資質認定是兩碼事。資質是企業(yè)從事投標、承攬業(yè)務等的資格證明，代表企業(yè)在某個建筑領域的等級及可以承攬工程的范圍；資質認定是對某種條件和能力的認可和肯定，或者說是對某種規(guī)范或標準實施的評價和承認活動。

但是，丁士昭和周文連都認為，“取消工程造價咨詢資質”是必然的。浙江省建設工程造價管理總站站長鄧文華稱，不管文字如何表述，實質意義就是“取消工程造價咨詢資質”。這符合“淡化企業(yè)資質、強化個人執(zhí)業(yè)資格”的改革總方向。

從《通知》中，更多業(yè)內人士看到的是“淡化企業(yè)資質、強化個人執(zhí)業(yè)資格”的行業(yè)改革總方向和“輕審批重監(jiān)管”管理理念的進一步落地。關于這一點，住房和城鄉(xiāng)建設部2016年發(fā)布《關于簡化建筑業(yè)企業(yè)資質標準部分指標的通知》、2020年發(fā)布《建設工程企業(yè)資質標準框架（征求意見稿）》《建設工程企業(yè)資質管理制度改革方案》等文件時，業(yè)內人士已有清晰認知?！锻ㄖ返陌l(fā)布，可以說強化了這個趨勢。

對行業(yè)發(fā)展的影響

天津理工大學公共項目與工程造價研究所（IPPCE）創(chuàng)始人尹貽林表示，取消工程造價咨詢企業(yè)資質、強化造價工程師執(zhí)業(yè)資格制度是改革路線圖規(guī)定的路徑。取消工程造價咨詢資質是與國際慣例接軌的“里程碑”事件。工程造價咨詢資質取消，為招監(jiān)造一體化的新工程咨詢打開了閘門，為新型業(yè)主側項目管理企業(yè)發(fā)展提供了沃土。

周文連分析認為，取消工程造價咨詢資質，本質是為了解決建筑業(yè)發(fā)展條塊分割、碎片化問題。只有解決了這些問題，才能實現(xiàn)“產業(yè)化”。而從改革內容本身來看，資質取消后，全過程工程咨詢將迎來新的發(fā)展格局。

鄧文華認為，取消工程造價咨詢資質，短期內肯定會帶來“陣痛”，但是對于行業(yè)總體發(fā)展而言是利好的。資質取消后，工程造價咨詢企業(yè)數(shù)量會急劇增加，比如實行告知承諾制后，浙江省工程造價咨詢企業(yè)從400余家增加到800余家，很多設計企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)也開始轉型做造價咨詢業(yè)務。這會帶來行業(yè)競爭的加劇，也會逐漸淘汰一批企業(yè)，讓優(yōu)秀企業(yè)脫穎而出。

資質取消、企業(yè)數(shù)量增加，必然會給監(jiān)管增加難度。鄧文華表示，下一步，如何加強監(jiān)管，是全行業(yè)需要解決的課題。他提出，信用評價體系的建立非常必要。降低行業(yè)進入門檻，培養(yǎng)企業(yè)競爭力，激活發(fā)展?jié)摿?，讓信用評價體系逐漸登上管理舞臺是重要方向。丁士昭補充道，監(jiān)管是一條路徑，但要推動行業(yè)健康發(fā)展，靠市場調節(jié)，讓市場發(fā)揮決定性作用應受到重視。實際上，“淡化企業(yè)資質、強化個人執(zhí)業(yè)資格”改革的方向就是“市場化”的。

對工程造價咨詢企業(yè)的影響

鄧文華表示，資質取消，將帶來新一輪大洗牌，行業(yè)兼并重組或將加劇。在市場化發(fā)展道路之下，大型企業(yè)將更加注重品牌和質量，中小型企業(yè)必須向做精做專發(fā)展。周文連認為，工程造價咨詢資質取消，為勘察設計行業(yè)轉型提供了一條新路徑。未來，更多企業(yè)可以向全過程工程咨詢進軍，加速我國全過程工程咨詢發(fā)展。

有些企業(yè)認為，資質取消后市場會混亂。對此，丁士昭稱，這種想法是錯誤的，沒有資質，還有其他約束，比如評標等。國際上沒有工程造價咨詢資質，也沒有造價工程師執(zhí)業(yè)資格認定制度，因此取消資質，與國際接軌是正確的，市場化改革的方向不能變。

由于路徑依賴，有資質的企業(yè)肯定反對取消資質，因為資質取消會帶來更多競爭者。而受影響最大的，是小型企業(yè)。一方面，由于資質取消，以前大型企業(yè)靠多種手段獲得的項目，如今小企業(yè)只要有實力，也能承攬到了；另一方面，由于競爭對手多了，市場相對變小了，企業(yè)必須考慮向專業(yè)化方向轉型。

對造價工程師的影響

《通知》發(fā)布后，反應最強烈的是造價工程師：一是政策改變后，部分造價工程師對前途表示擔憂，一時不知所措；二是部分以“掛靠”盈利為目的持證者，減少了一部分收入。

鄧文華認為，工程造價咨詢企業(yè)今后會更加注重品牌效益，會更加重視對人才的培養(yǎng)，這會使造價工程師的地位逐步提高。同時，這也要求造價工程師不斷提升個人素養(yǎng)和執(zhí)業(yè)能力，打造自己的“品牌”。

在丁士昭看來，國際上沒有造價工程師“資格”一說，今后造價工程師資格證書或許也將取消。因為，造價屬于項目管理范疇，如果需要造價工程師持證，同樣也需要“進度管理師”等管理人員持證，這并不合理。未來，工程造價咨詢行業(yè)一定是一個拼品牌、拼質量、拼服務、拼人才的行業(yè)，真正有實力的造價工程師，此刻應當歡欣鼓舞，而想以“掛靠”獲利的持證者，必須被清除出建筑市場，給建筑業(yè)創(chuàng)造更好的發(fā)展環(huán)境。

                                                     《摘自中國建設新聞網(wǎng)》